رانندگی با وسایل نقلیه خودران می تواند ارزش قابل توجهی برای رانندگان، صنعت خودرو و جامعه ایجاد کند. AD می تواند روشی را که مصرف کنندگان از تحرک تجربه می کنند متحول نماید. سیستم های AD و ماشین های خودران هوش مصنوعی ممکن است رانندگی را ایمن تر، راحت تر و لذت بخش تر کنند.
تجربه جدید رانندگی
زمان هایی که قبلا در جاده رانندگی کرده اید می تواند برای تماس ویدیویی با یک دوست، تماشای یک فیلم خنده دار یا حتی کار استفاده شود. برای کارمندانی که رفت و آمدهای طولانی دارند، رانندگی با AV ممکن است بهره وری کارگران را افزایش دهد و حتی روز کاری را کوتاه کند.
از آنجایی که کارگران می توانند کار خود را از یک ماشین خودران انجام دهند، می توانند راحت تر از محل کار دور شوند، که به نوبه خود می تواند افراد بیشتری را به مناطق روستایی و حومه شهر جذب کند. همچنین وسایل نقلیه خودران ممکن است تحرک را برای رانندگان مسن بهبود بخشد و گزینه های حرکتی را برای آنها فراهم کند که فراتر از خدمات حمل و نقل عمومی یا اشتراک خودرو است.
افزایش ایمنی با وسایل نقلیه خودران
ایمنی نیز ممکن است با وسایل نقلیه خودران افزایش یابد، با یک مطالعه نشان می دهد که پذیرش رو به رشد سیستم های پیشرفته کمک راننده می تواند تعداد تصادفات را تا سال 2030 حدود 15 درصد کاهش دهد. در کنار این مزایای مصرف کننده، ماشین های خودران هوش مصنوعی ممکن است ارزش بیشتری برای صنعت خودرو ایجاد کند.
نقش ماشین های خودران هوش مصنوعی در آینده
نقش ماشین های خودران هوش مصنوعی در آینده از هم اکنون روشن است. امروزه، بیشتر خودروها فقط دارای ویژگی های اولیه هستند، اما پیشرفت های عمده در قابلیتهای AD در افق است. خودروها در نهایت به جامعه مهندسین خودرو (SAE) یا کنترل بدون راننده تحت شرایط خاص دست خواهند یافت.
سیستم های پیشرفته کمک راننده خودروهای سواری و سیستم های رانندگی خودکار می توانند تا سال 2035 بین 300 تا 400 میلیارد دلار درآمد ایجاد کنند. همچنین، اثرات ضربهای وسایل نقلیه خودران بر سایر صنایع میتواند قابل توجه باشد.
به عنوان مثال، با کاهش تعداد تصادفات، فناوری AD می تواند تعداد مصرف کنندگانی را که نیاز به کمک جاده ای و تعمیر دارند، محدود کند. این ممکن است با افزایش پذیرش AD توسط مصرف کننده، بر آن نوع مشاغل فشار وارد کند.
چگونه AD توانست بازار خودروهای سواری را متحول کند؟
با توجه به عدم قطعیت در صنعت خودرو، سه سناریو برای فروش و بازار خودروهای سواری خودران بر اساس سطوح مختلف در دسترس بودن فناوری، پذیرش مشتری و پشتیبانی نظارتی ایجاد کرده است. بدین ترتیب، سازندگان خودرو جدولهای زمانی راه اندازی وسایل نقلیه خودران را بیشتر کنار میزنند و پذیرش مصرفکننده همچنان پایین است.
این سناریو پیش بینی می کند که در سال 2030، تنها 4 درصد از خودروهای سواری جدید فروخته شده با عملکردهای L3+ AD نصب می شوند که این رقم برای ماشین های خودران هوش مصنوعی در سال 2035 به 17 درصد افزایش می یابد. می توانید فناوری های جدید را در ربین وب دنبال کنید.